祝賀公司施工的徐州東站站房工程勝利竣工!
  時間:2019-12-14  點擊量:   
【字體:

徐州東站站房正面

祝賀工程勝利竣工

進站大廳

候車大廳

自助售票機

檢票口

轉乘通廊

衛生間

12月14日,隨著最后一塊站前大雨棚檐口鋁單板安裝完成,標志著由公司施工的徐鹽鐵路徐州東站站房工程勝利竣工。

新建徐州東站東站房擴建工程是在原有徐州東站基礎上進行的改擴建工程,作為2019年江蘇省重大交通項目,徐州東站擴建工程主體部分于今年3月開工,站型按照“線側式站房+線上式站房”的形式,站房采用高架候車的方式,建設規模3萬平方米,包括側式站房、高架候車室和站臺風雨棚三部分,通過既有天橋和地道與既有徐州東站互聯互通。設計以“漢風新韻、一脈相承”為主題,將漢代建筑恢弘大氣、舒展莊重的氣質神韻融入到設計中,打造富有張力、雕塑感與力量感兼具的車站造型。同時,融入兩漢文化及淮海戰役,充分彰顯了徐州地方特色。徐州東站擴建工程完成后,東、西雙側站房將實現同步候車、互聯互通。

徐州東站是徐鹽鐵路全線的控制性工程,徐州東站能不能按時完工,關系著徐鹽鐵路全線能不能按時開通,作為全線最晚開工、規模最大、施工最難的站房項目,如何推進現場施工生產,確保各階段工程節點的順利完成,保證與徐鹽鐵路全線同時開通投入使用,是徐州東站項目面臨的最大挑戰。

負責施工的公司徐州東站項目部自今年2月25日開工以來,克服重重困難,292天完成了1.8萬噸鋼結構安裝和4萬平方米站臺雨棚、1.7萬平方米落客平臺大雨棚、3萬平方米站房的主體和裝飾安裝工程。施工期間,在項目部黨政主管的帶領下,項目部全體員工挑戰了多項“不可能”,確保了12月16日按期開通目標的實現,創造了同類規模站房當年開工當年完工的歷史,創出了公司在徐鹽鐵路施工中的信譽品牌。

作為徐鹽鐵路上難度最大、開工最晚的一個車站,徐州東站站房工程施工進度緊跟徐鹽鐵路工程的建設進展。為確保徐鹽鐵路按期通車,項目部全員集思廣益、眾志成城,以小節點保大節點,最終實現了各施工節點按期完成,受到當地政府、建設單位、集團公司等各級領導的高度贊揚和當地群眾的一致好評。(梁建平 王浩澤)


Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 金誉彩票是正规的吗